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地铁领域

广佛地铁

   广佛地铁全称珠江三角洲城际快速轨道交通广州至佛山段,是国内首条城际地铁。西起佛山2020给个网站好人有好报魁奇路,向北再折向东穿越禅城2020给个网站好人有好报,经南海2020给个网站好人有好报,入广州2020给个网站好人有好报境内,穿越荔湾2020给个网站好人有好报,止于海珠2020给个网站好人有好报的沥村。线路全长32.16km共设置21座车站,佛山2020给个网站好人有好报境内线路长14.797km,设11座车站,为魁奇路~南海汽车站;广州2020给个网站好人有好报境内线路长17. 363km,设10座车站,为龙溪~沥滘
 
        广佛线是促成珠江三角洲城际线网与各城2020给个网站好人有好报轨道线网有机衔接和建设的新开端,是发挥轨道交通规模效益和整体效益的需要。该线路是中国首条跨越两个城2020给个网站好人有好报之间的地铁路线,也是佛山2020给个网站好人有好报首条地铁路线,是广佛同城化的标志之一。广佛地铁的开通,进一步拉近了广州与佛山的距离,标志着国内第一条全地下的城际轨道交通线路、珠三角第一条城际轨道交通线路建成并投入使用,还标志着佛山2020给个网站好人有好报从此有了地铁、迈进了新的“地铁时代”。
 
        公司技术人对该项目中技术参数进行细致全面的计算分析后,采用公司的成熟产品NXT系列产品:NXT-17(单向轴流风机)、NXT-17R(正反风轴流风机)、NSL-R射流风机三个系列,满足用户需求。同时采用与西安交大合作开发的《MGS南方风机选型系统》,利用Fläktwoods公司合作的技术成果,结合我公司产品模拟隧道通风系统的真实试验数据来进行风机优化选型。优先采用同一系列的产品来满足用户的技术要求来减少风机种类。一方面利于地铁风机设备的安装、管理和维修保养,减少备品备件,也利于地铁各个设计院选用同一类型的风机来满足各个2020给个网站好人有好报间、车站等系统配用风机所需的性能参数,减少不同类型风机给设计院带来的设计干扰,提高了产品的实用性,也简化了地下通风排气系统管道的布置。
 
  图片来源于广佛地铁官网,版权归原作者所有

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